廂式
壓濾機
在使用過程中，除了設備某些部位出現問題時，維修和處理他們之外，我們還需要對設備的一些部位做定期的處理，對其進行維修或者清潔、調整等。
首先是廂式壓濾機的動力系統，而現在使用在設備的動力系統一般_是液壓系統，而液壓系統想必大家都有了解，它_是讓液壓油在系統的循環使用工作，這樣液壓油會慢慢的減少，而且經過成百上千的內部循環使用，難免液壓油中會殘渣大量的系統內部摩擦屑，這樣，我們需要對廂式壓濾機的液壓系統中的液壓油進行定期的補充或_換，一般10天補充一下液壓油，而2~3個月需要_換一次油。在_換油的時候，要將所有的油抽取出來，并將廂式壓濾機內部的液壓油也釋放出來，讓整個液壓系統的油全部為新的。這樣才能_整個液壓系統的能夠產生正常的動力，而且動力的大小和質量都非常的好。
其次是廂式壓濾機過濾室，對于過濾室的處理主要是清潔。當廂式壓濾機設備每一次間隙工作周期結束后，都需要將濾板拉開，將其中的濾餅卸載掉，騰出空間來為下一次工作使用。而其中的濾布，在過濾時，濾布中會累積固體顆粒，當這種顆粒累積過多時，_會影響濾布的滲透能力，影響設備的過濾，所以我們需要定期的_換和清洗濾布，讓其中的固體顆粒去除掉，回復其滲透能力。
另外在廂式壓濾機使用過程中還有五大不準，我們嚴格進行把關，防止事故的發生。
一不準、廂式壓濾機濾布破損或布孔與板孔偏差
廂式壓濾機在壓濾初期，濾波較混濁，當濾布上形成一層濾餅后濾液_會變清；如濾液一直混濁或有清變混，則可能是濾布破損或布孔與板孔偏差，此時要關閉該閥或停止進料_換濾布。
二不準、濾布不符合過濾技術的要求
濾布的選擇要符合濾槳的過濾技術要求，廂式壓濾機新濾布制作前應先縮水，開孔直徑應小于濾板孔徑，配套濾板時布孔與板孔應相對同心，進料孔布簡應貼緊筒壁，否則會造成，過濾不清，過濾速率低，布筒破裂，達不到預期過濾目的后果。
三不準、廂式壓濾機整機檢查不全面
每班工作前要對廂式壓濾機整機作全面檢查：機械壓緊傳動部件及減速箱須加足潤滑油；液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年_換一次，_換時應對液壓系統作—次全面清洗；液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過濾壓力允許值，過小會引起較大滲漏，過大會損壞機件。
四不準、廂式壓濾機濾板少于規定數量
濾板少于規定數量會造成機件損壞；加料前還需檢查濾板排列情況，切記濾布不能有折疊現象，防止發生較大滲漏；卸餅后廂式壓濾機濾板要緊靠壓緊排列整齊。
五不準、濾壓力和過濾溫度_過規定范圍
過濾壓力和過濾溫度須在規定范圍之內，過濾壓力過高會引起滲漏，過濾溫度過高塑料濾板易變形；加料時懸浮液要濃度均勻，不得有混雜物；廂式壓濾機卸餅后濾布及濾板須沖洗干凈，不允許殘渣粘貼在密封面或進料通道內，否則會影響進料暢通及濾板的密封性，從而相起因濾板兩側壓力不平衡，導致濾板變形損壞。
文章來源于：壓濾機 http://www.csdetec.com/
