柴油壓濾機(jī)，因過濾柴油中的雜質(zhì)或助濾劑而得名。柴油過濾機(jī)是由罐體部分、提升機(jī)構(gòu)、振動(dòng)器、濾葉、蝶閥總成、壓力顯示表等組成，靠罐體內(nèi)濾網(wǎng)組成多片濾葉過濾截留雜質(zhì)或助濾劑。該設(shè)備是一種新型過濾設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，占地面積小，全密閉操作，對(duì)物料_，是結(jié)合原板框式過濾機(jī)原理，引進(jìn)德國技術(shù)，研發(fā)的一種新型過濾設(shè)備，是現(xiàn)行過濾行業(yè)中_設(shè)備。

　　待濾液經(jīng)泵打入過濾機(jī)罐內(nèi)并充滿，在柴油壓濾機(jī)壓力的作用下，濾液中的固體雜質(zhì)被不銹鋼濾網(wǎng)截留，并在濾網(wǎng)上形成濾餅，濾液透過濾網(wǎng)經(jīng)濾嘴進(jìn)入出液管流出罐體，從而得到澄清的濾液。

　　隨著過濾時(shí)間的增加，被截留在濾網(wǎng)上的固體雜質(zhì)越來越多，使濾餅厚度不斷增加，過濾阻力增大，罐內(nèi)的壓力升高，當(dāng)壓力升到_值時(shí)需要排渣，停止向罐內(nèi)輸入待濾液，然后通入蒸汽吹干濾餅。關(guān)閉蒸汽，打開蝶閥，啟動(dòng)振動(dòng)器，使濾葉振動(dòng)，將濾網(wǎng)上的濾餅振落經(jīng)罐體下方排渣口排出。

　　柴油壓濾機(jī)與板框壓濾機(jī)相比，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。

　　1、采用特種雙面不銹鋼復(fù)合型編織篩網(wǎng)進(jìn)行過濾，無需濾布和濾紙，降低生產(chǎn)成本的投入、減少損耗，讓使用此設(shè)備的企業(yè)能_的發(fā)展。

　　2、采用振動(dòng)排渣裝置進(jìn)行排渣，無需人工清渣，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度和工作時(shí)間，

　　讓工人干的舒心，不再抱怨。

　　3、采用管道式連接，達(dá)到全密閉式過濾，整個(gè)過濾過程環(huán)保、干凈、_，

　　營造一個(gè)舒心衛(wèi)生的車間工作環(huán)境，達(dá)到環(huán)保部門要求。

　　柴油壓濾機(jī)的工作原理：

　　壓濾機(jī)由齒輪油泵或離心泵把由脫色鍋或攪拌罐混合好的柴油與白土混合液體通過管道抽到柴油過濾機(jī)罐內(nèi)并充滿，在泵的推力作用下，通過打循環(huán)使大顆粒的白土先在濾網(wǎng)表面被截留從而形成濾餅層，在濾餅層的作用下，細(xì)微顆粒的白土被截留從而形成無數(shù)的細(xì)微通道，進(jìn)而截留_細(xì)微的懸浮物，只允許清澈的液體通過，這時(shí)開始過濾，在過濾的過程中通過不斷新的柴油與白土混合液抽入以形成新的濾餅層，使得濾餅不會(huì)有所堵塞，這樣物料_通過濾餅層進(jìn)行實(shí)質(zhì)性過濾，清澈的柴油通過篩網(wǎng)內(nèi)部通道經(jīng)出油嘴流到出油管，在泵的推力作用下經(jīng)管道流到成品罐。